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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國蔚來汽車提交美國IPO 計畫集資598億台幣 : 電動汽車商蔚來尚未量產一輛車，預計今年大虧240億台幣，急著赴美IPO為哪樁？（圖片來源／信傳媒資料庫） 中國騰訊投資的電動汽車初創公司蔚來汽車從去年底就開始傳IPO，但直到最近才有外電報導，蔚來5月28日已秘密對美國證券交易所（SEC）提交首次上市新股（IPO）文件，融資額可能達到20億美元（598億台幣）。 分析師估算，如果蔚來融資額真達到20億美元，它將是在電商龍頭阿里巴巴之後，在美股IPO規模最大的中資企業，蔚來由李斌和一群網路創業家創立。 不過，中國媒體評論稱，到現在為止，所謂的蔚來汽車量產車「一輛也沒有看到」，一家只是處於研發的互聯網汽車創業公司竟然即將IPO，吸引日本軟銀、騰訊等資本巨頭花重金買股份，只等蔚來汽車上市。 傳軟銀將買入2億美元蔚來股份 外電報導，該公司預計今年夏天或初秋接受投資者認購，蔚來汽車（Nio）已聘請包括摩根士丹利和高盛在內的8家銀行，為其今年計畫中的赴美上市做準備工作，據悉，此舉是為了阻止其他競爭對手在未來1－2年內IPO。 4月又有消息傳出，日本電信公司軟銀集團正與蔚來汽車協商，擬在蔚來汽車IPO時購入2億美元股份，成為其基礎投資者。 2014年由李斌和其他網路企業家所共同創立蔚來，在2017年12月蔚來發表第一部電動車，這是一台電動SUV休旅車ES8，它的售價為44.8萬元人民幣起跳（210萬台幣），售價只是美國特斯拉的Model X的一半。 NIO 蔚來汽車主要股東有12名，包括騰訊創始人馬化騰、易車創始人李斌、京東創始人劉強東及高領資本，李斌出任蔚來汽車執行長，蔚來汽車從2015年到2017年的2年間獲得4輪融資，總計募集143.2億人民幣的造車資金。 蔚來研發、造車燒錢無底洞，預計今年大虧240億台幣 中國媒體評論，軟銀和騰訊等大股東和投資者來頭都很大，但蔚來汽車為什麼要遠赴美國IPO，而不在中國上市？這是因為蔚來汽車一直處於虧損狀態，而在中國上市必須要保證至少3千萬人民幣的獲利，所以，蔚來汽車是因為缺錢想去美國IPO，其目的不言而喻，為了圈錢。 沒錯，蔚來經過幾年的發展，現在仍是「一燒三無」：一直在燒錢，仍無車輛交付，也無實現獲利，工廠幾乎無在生產，工人很閒，一天僅產出幾輛。該公司預計今年將虧損51億元人民幣（240億台幣）、營收114億人民幣、銷售目標3萬輛。 李書福說互聯網電動汽車到處忽悠 去年12月，蔚來汽車發布一款智慧電動車SUV 7人座休旅車－ES8，原定於今年4月交付首批一萬輛ES8汽車，但截至目前仍然未開始交貨，交貨期已經被一延再延，真正交貨日期似乎是遙遙無期。 如果說日本軟銀是想在蔚來汽車IPO之後圈錢，那麼，蔚來汽車自己呢，如此著急要在美國上市是不是也是為了圈錢？！ 難怪吉利汽車董事長李書福在「2018中國汽車論壇」炮轟互聯網造車新勢力，稱「互聯網電動汽車到處忽悠，我覺得很危險，老百姓那點錢賺的不容易，看著都心疼。」延伸閱讀
藍委杯葛軍改初審 精算報告漏上千億 : 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】軍改9日在立法院進行初審，朝野政黨紛紛發動甲級動員備戰。民進黨率先「衛冕」 主席台，以確保議事順利進行；國民黨也不甘示弱，發動「程序發言」 杯葛宣讀條文，20多位立委排隊要求進行會議詢問，最終民進黨召委王定宇妥協，但國民黨立委發言限制在3分鐘。國民黨立委曾銘宗則批評，國防部的精算報告曾載明未來30年可省下1千200多億，但經過他委外精算後才發現漏了1600多億，顯然沒有公信力。 軍改即將進行審查，民進黨力拚本週要完成初審，但國民黨指出，因民進黨並沒有折衷空間，建議政府對現役先行、退役暫緩。若此次能夠將軍改草案送出委員會，預計6月中旬將能二、三讀通過，7月1日與公教同時上路。 藍綠兩黨9日各自發布甲動備戰，民進黨立委一早在委員會外等待入場，待委員會門開後，王定宇、立委羅致政、蔡適應等人分別「衛冕」 主席台，以確保議事順利進行。然而，原預計9時開始會議進行宣讀條文，國民黨卻有異議，要求先程序發言記性會議詢問。雙方就程序發言與宣讀條文進行交鋒，最終王定宇妥協程序發言限制在3分鐘。20多名國民黨立委遂在主席台前排成一列登記程序發言，誓要將軍改草案初審擋下。 國民黨立委林為洲表示，高雄正展開國防產業論壇，接洽攸關6千億元的軍事採購。他質疑，既然國防部有錢買軍火配備，為什麼要砍退役軍人的年金？且最近兩岸關係緊張，目前國防部必須要穩定軍心，若大砍18%優存，何以安撫軍人？政府不宜操之過急，應先處理好兩岸問題，再進行軍人年金改革。 曾銘宗也批評，國防部的精算報告錯漏百出，國防部曾指出，新版軍改未來30年可省下1千200多億，但經過他委外精算後才發現漏了1600多億，國防部卻未就此重新提出精算報告，讓人難以信服軍改精算是否有公信力。
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